Машина с новой технологией для автомобильной оси

Оси с колесами по обеим сторонам ходовой части (рамы) в совокупности называются автомобильными осями, а оси, способные двигаться, обычно называются осями. Основное различие между ними заключается в том, есть ли привод в середине оси (оси). В этой статье автомобильная ось с приводом называется автомобильной осью, а транспортное средство без привода называется автомобильной осью, чтобы показать разницу.
С ростом спроса на логистику и транспортировку превосходство автомобильных осей, особенно прицепов и полуприцепов, в профессиональных перевозках и специальных операциях становится все более очевидным, а рыночный спрос значительно вырос.
Эта технология анализирует процесс обработки оси, надеемся помочь клиентам выбрать более подходящий станок с ЧПУ.

grsd
fwq

Новый процесс производства автомобильной главной оси:

rfgsdf

Из нового производственного процесса фрезерный станок, используемый для обработки (цельная ось) или двусторонний расточной станок (полая ось), плюс токарный станок с ЧПУ, традиционное фрезерование OP1, последовательность токарной обработки OP2, OP3 и даже сверление и фрезерование OP5 Его можно заменить на двухстороннем токарном станке с ЧПУ OP1.

Для цельнолитых осей, у которых диаметр вала не требует закалки, все операции по обработке могут быть выполнены за одну установку, включая фрезерование шпоночных канавок и сверление радиальных отверстий. Для полых осей, у которых диаметр вала не требует закалки, стандарт автоматического преобразования зажима может быть реализован в станке, а обработка может выполняться одним станком.

Выбирайте специальные токарные станки с ЧПУ с двусторонней осью для обработки осей, что значительно сокращает маршрут обработки, а также сокращаются тип и количество выбранных станков.

Преимущество и особенность новой машины выбора процесса: 

1) Концентрация процесса, сокращение времени зажима заготовки, сокращение времени вспомогательной обработки, использование технологии одновременной обработки на обоих концах, эффективность производства значительно повышается.
2) Одноразовый зажим, одновременная обработка на обоих концах улучшает точность обработки и соосность оси.
3) Сократите производственный процесс, сократите оборачиваемость деталей на производственной площадке, повысьте эффективность использования сайта и помогите улучшить организацию и управление производством.
4) Благодаря использованию высокоэффективного технологического оборудования, оно может быть оснащено загрузочными и разгрузочными устройствами и устройствами хранения для достижения полностью автоматизированного производства и снижения затрат на рабочую силу.
5) Заготовка зажата в промежуточном положении, зажим надежен, крутящий момент, необходимый для резки станка, достаточен, и можно выполнять большой ток.
6) Станок может быть оснащен устройством автоматического обнаружения, особенно для полой оси, которое может гарантировать равномерную толщину оси после обработки.
7) Для полых осей, когда внутренние отверстия на обоих концах секвенсора OP1 будут закончены, традиционный заказчик будет использовать один конец для поднятия зажима, а другой конец для использования задней бабки для затягивания заготовки для поворота, но размер внутреннее отверстие другое. Для внутреннего отверстия меньшего размера жесткость затяжки недостаточна, верхний момент затяжки недостаточен, и эффективная резка не может быть завершена.
Для нового двустороннего токарного станка, полой оси, когда внутренние отверстия на обоих концах транспортного средства закончены, станок автоматически переключает режим зажима: два конца используются для затяжки заготовки, а средний привод перемещает заготовку для передачи крутящего момента.
8) Передняя бабка со встроенным гидравлическим зажимом заготовки может перемещаться в направлении Z станка. Заказчик может удерживать положение в средней квадратной трубе (круглой трубе), положение нижней пластины и положение диаметра вала оси по мере необходимости.

Заключение:
Ввиду вышеизложенной ситуации использование двусторонних токарных станков с ЧПУ для обработки автомобильных осей имеет значительные преимущества по сравнению с традиционными процессами. Это передовая производственная технология, способная заменить традиционные станки с точки зрения производственного процесса и конструкции станка.

fqwsax
kukuyg

Время публикации: 15 марта-2021